Śledzenie i gonienie

Część zasilająca śledzenia i Chasingu znajduje się w elektrycznej szafie sterowniczej, która jest podzielona na cztery części: zasilacz dostępowy, transformator, sterowanie i zasilacz wyjściowy.Zasilanie dostępowe odnosi się do przychodzącego zasilania prądem przemiennym;transformacja odnosi się do przychodzącej mocy prądu przemiennego przechodzącej przez transformator.Napięcie jest przekształcane w celu działania sprzętu, na przykład przekształcania 220 V na 24 V;część sterująca odnosi się do wyjścia napięcia sterującego, sterowania przekaźnikiem czasowym, sterowania muzyką itp.;moc wyjściowa odnosi się do napięcia wyjściowego odpowiedniego do działania urządzenia.

Tor jest podstawą ogólnego działania śledzenia namiaru i Chasingu.Tor składa się z trzech części: toru, podkładu i kolumny przewodzącej.Tor służy do przenoszenia kokpitu.Dzieli się na dwie części: tor zewnętrzny i tor wewnętrzny.Materiałem jest zazwyczaj rura stalowa lub stal kanałowa.Podkłady przypominają podkłady prawdziwych pociągów, które pełnią rolę szyn podpierających, łączących, izolujących i amortyzujących.Materiałem jest zazwyczaj drewno lub włókno szklane;kolumna przewodząca jest przewodnikiem łączącym moc wyjściową, a materiałem są na ogół małe stalowe pręty.Kokpit pociągu kolejowego jest nośnikiem do przewozu turystów.Na dnie kokpitu znajdują się silniki, przekładnie, łożyska, koła przewodzące, koła jezdne i inne elementy.Dodatnie i ujemne stopnie silnika są odpowiednio połączone z przewodzącymi kołami i żelazem osadzonym w kokpicie.Koło jezdne (wykonane z żeliwa, które pełni rolę przewodzącą).Gdy kokpit jest zainstalowany na torze, koło przewodzące styka się z kolumną przewodzącą, a koło jezdne styka się z torem, tworząc dwa stopnie.Kiedy moc wyjściowa dostarcza energię elektryczną do obu stopni, kokpit jest napędzany do jazdy po torze.